PlanètePuma.com

Ou sinon il faut le faire faire sur mesure choses que je suis en train de réfléchir. Je connais quelqu'un son père manie tres bien l'inox, mais c'est un artiste Lol. Je veux que la ligne pas la signature du mec.

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On peut pas rester ici, c’est le pays des chauves-souris!

Salut à tous !
Bon, c'est la bonne période pour que le chauffage ne fonctionne plus. J'ai changé la vanne de chauffage il y a environ 2 ans et, bis repetita, plus de chauffage. Les 4 niveaux de ventilation sont fonctionnels, le LDR circule bien avant et après l'électrovanne. Bref, serait-ce la sonde (derrière la façade de la console centrale ?) qui déconne ou l'électrovanne qui a de nouveau lâché ?

Surement l'électrovanne ... tu l'avais acheté chez Ford ?

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Puma :
Megane :

Non, chez Oscaro, je crois. Mais j'ai dû prendre une Febi ou un truc de marque connue.

Y'a t'il moyen de la tester (électriquement ou autre) ?

Heu je ne sais pas... mais je pense que oui, de mémoire on en avait démontée une avec Dermo ! Faudrait que je lui demande

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Puma :
Megane :

Après avoir roulé, bouton de chauffage sur "chaud", les durites avant et après l'électrovanne sont bien chaudes, ce qui laisserait à penser que le LDR la traverse. Quel autre composant dois-je vérifier ?

quand tu dis que les durites après l'électrovanne sont chaudes tu parles de celles derrières le tablier?

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Ford Puma 1.7L S 1999
168 000 km
Hypocondriaque mécanique

Oui, celles qui mènent à l'habitacle.